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氣动股票配资开户碟式制动器的工作原理及分類

更新時間:2015-12-9 14:47:43 點擊:

氣动股票配资开户碟式制动器又稱为盤式制动器,顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制,主要零部件有制动盤、分泵、制动鉗、油管等。制动盤用合金鋼制造并固定在車輪上,随車輪轉动。分泵固定在制动器的底闆上固定不动,制动鉗上的兩個摩擦片分别裝在制动盤的兩側,分泵的活塞受油管輸送来的液壓作用,推动摩擦片壓向制动盤發生摩擦制动,动作起来就好像用鉗子鉗住旋轉中的盤子,迫使它停下来一樣。 碟式制动器散熱快、重量輕、構造簡單、調整方便。特别是高負載時耐高溫性能好,制动效果穩定,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,碟式制动比鼓式制动更容易在較短的時間内令車停下。有些碟式制动器的制动盤上還开了許多小孔,以加速通風散熱和提高制动效率。

碟式制动器沿制动盤向施力,制动軸不受彎矩,徑向尺寸小,制动性能穩定。

碟式制动器結構型式。常用的碟式制动器有點盤式、全盤式及錐盤式三種。

點盤式:
由于摩擦面僅占制动盤的一小部分,故稱點盤式。有固定卡鉗式和浮动卡鉗式兩種。为了不使制动軸受到徑向力和彎矩,點盤式制动缸應成對布置。制动轉矩較大時,可采用多對制动缸。必要時可在中間开通風溝,以降低摩擦副溫升,還應采取隔熱散熱措施,以防止液壓油溫高變質。

全盤式:
这種制动器結構緊湊,摩擦面積大。

錐盤式:
電动機通電後,軸右移,使制动器松閘。

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